Timm Technology GmbH船用接地系统

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防溢出控制器 在紧急情况下，立即中断灌装过程 在油罐车的底部装载过程中，几个隔间被速填充，没有人工监督的机会。为了防止过量灌装、产品溢出、静电荷和排放，法律强制规定了紧急关闭系统、监控接地和蒸汽收集。 根据欧洲VOC指令94/63/EC和美国API RP 1004，防溢出控制器EUS-2是防溢出系统的核心部分。EUS-2监控油轮舱室、卡车接地和蒸汽回收连接处的液位传感器。如果检测到危急情况，灌装过程会立即中断。 防止过量灌装控制器EUS-2 监控石油化工行业中液体燃料的底部装载: 防止过量灌装 接地控制 蒸汽回收软管 如果检测到储罐隔间实际过量灌装，或未检测到适当的静电接地，则立即中断灌装 根据欧洲标准EN 13922和美国标准API RP 1004自动识别连接的油罐车 根据IECEx和欧洲ATEX指令2014/34/EU以及印度CCOE/比索批准，防爆保护适用于 根据EN 61508:2010(si L2-安全完整性等级2)进行测试 完全兼容——独立于传感器制造商——根据EN 13922，兼容所有5线、2线或其他传感器 卡贝尔 显示所有4个结果 默认排序 带10极卡车连接器插头的盘绕接地电缆 带10极卡车连接器插头和隔离开关插头的盘绕接地电缆 带7极卡车连接器插头的盘绕接地电缆 带7极卡车连接器插头和隔离开关插头的盘绕接地电缆

品牌：

Timm Technology GmbH

产地：

德国

型号：

船用接地系统

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船用接地系统

防止爆炸性环境中的火花放电

装载和卸载石油产品和易燃液体的油轮和化学品船会造成危险的环境。由于油轮和码头之间的电位差(除其他外，通过电化过程)，在装载软管、装载臂或其他导电设备的连接点处会产生火花，并点燃周围的空气。

为了降低电感中存储能量的风险，应考虑将有效的等电位连接作为额外的安全措施。SEK-3根据ISGOTT / ISGINTT等国际工业标准，建立了船岸连接，以实现安全级别的安全电位均衡。

海洋接地系统SEK-3

船只和海岸之间有效的电位平衡防止了火花和热点的形成

通过中断船岸之间的电池效应(原电池)实现的安全性

接地中断时，自动关闭产品流

符合IECEx和欧洲ATEX指令2014/34/EU(1区)的防爆要求

即使使用绝缘法兰，也是必要的安全部件

弥合当地要求和工业标准之间的差距

根据ISGOTT / ISGINTT

 

带夹具的船用接地电缆SKS-4A

多芯氯丁橡胶船用接地电缆，用于直接连接至SEK-3船用接地系统。用作等电位连接和测量线的极低电阻电缆。

完全装配有由不锈钢制成的特殊SKS-4A船用接地夹。长度有20米、25米和30米可供选择

SKS-4A船用接地夹仅可与连接的船用接地电缆完全装配在一起。

 

其他配件

船用接地电缆的电缆支架

坚固的铝制电缆支架，用于整齐地悬挂船用接地电缆。

兼容船用接地系统SEK-3和以前的型号SEK-2。

船用接地夹夹座

坚固的铝制夹具支架，用于安全悬挂SKS-4A船用接地夹和SK-3船用接地夹。

兼容海洋接地系统SEK-3和前身模型SEK-2。J连接器的10极油罐车插头和带3J连接器的7极油罐车插头

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